زنون و هدلایت

زنون و هدلایت

زنون و هدلایت

شاید در هنگان رانندگی در معابر با خودرو هایی مواجه شده باشید که نور بسیار زیاد و با شفافیت و درخشش چند برابری نسبت به لامپ های معمولی داشته باشند ، بله درست حدس زدید این نور بسیار زیاد و درخشنده قطعا توسط ترانس زنون و لامپ های مخصوص آن تولید شده است.

شاید در هنگان رانندگی در معابر با خودرو هایی مواجه شده باشید که نور بسیار زیاد و با شفافیت و درخشش چند برابری نسبت به لامپ های معمولی داشته باشند ، بله درست حدس زدید این نور بسیار زیاد و درخشنده قطعا توسط ترانس زنون و لامپ های مخصوص آن تولید شده است.

اگر بخواهیم به زبان بسیار ساده و یه دور از پیچیدگی های علمی توضیح بدهیم ، این طور باید شرح دهیم : درون این نوع لامپ ها محفظه ای از گاز زنون وجود دارد. این محفظه بصورت کامل آب بندی شده ایزوله و بدون هیچ گونه درز و راه نفوذ است. برای روشن شدن این محفظه که شامل گاز زنون می باشد نیاز به یک نیروی الکتریکی یا اصطلاحا تخلیه بار بسیار شدید می باشد . هنگامی که درون لامپ زنون این تخلیه بار بسیار شدید اتفاق بیافتد به این ترتیب میان دو قطب الکترود در اثر تخلیه بار ، اشتعال صورت می گیرد . به طور کلی در تمامی طول این فرآیند گاز زنون درون لامپ که به وسیله ی نیروی الکتریسیته بسیار بالا فشرده شده و در اثر اشتعال ایجاد شده در این محفظه گاز زنون از خود نور بسیار درخشنده و شفافی تولید می کند. 

در مکانیزم لامپ های هالوژن که همان لامپ فابریک خودرو ها می باشد از یک قطعه فلز به نام فیلامان که از جنس تنگستن می باشند استفاده می شود که در واقع عامل ایجاد نور در لامپ های معمولی هستند . این قطعه فلزی که بسیار حساس هم هستند به مرور زمان و در اثر ارتعاشات جاده و حرکت های خودرو آسیب دیده و خراب می شوند و نور آن ها با افت بسیار شدیدی مواجه می شوند. اما برخلاف لامپ های هالوژن فابریک خودرو ، لامپ زنون به هیچ وجه در اثر نوسانات حرکتی و ارتعاشات آسیب ندیده و هیچ تاثیری در نور خروجی تولید شده توسط آن ها نخواهد داشت. به طور کلی شدت نور یک زنون 35 وات در مقایسه با یک لامپ هالوژن 55 وات 2.5 تا 4 برابر نور بیشتری تولید می کند.